چند پیشنهاد جهت استفاده از تجربیات و راهکارهای انجام شده در شهرهای مختلف جهان، برای کنترل و کاهش آلودگی هوای شهر تهران

مکزیکوسیتی:

• ممنوعیت استفاده از خودروهای شخصی یک روز هفته
• اعمال محدودیت سن تاکسی بین ۶ تا ۱۰ سال و مینی بوس کمتر از ۷ سال
• اصلاح کیفیت بنزین
• انتقال کارخانه ها و مراکز صنعتی از حومه شهر به مناطق دورتر
• محدودیت سن خودروها (تاکسی ۱۰-۶ سال و مینی بوس کمتر از ۷ سال) و ارائه تسهیلات برای نوسازی ناوگان حمل و نقل
• محدود کردن استفاده از وسیله نقلیه شخصی

پکن(چین) :

• کنترل سختگیرانه تولید گازهای گلخانه ای نیروگاه ها
• اجرای قوانین جریمه ای برای خودروهای آلاینده
• تعیین و اختصاص پاداش به استانهایی که آلایندگی خود را کاهش دهند
• ممنوعیت واردات خودرو
• معرفی استانداردهای سوخت پاک و تعویض خودروها به خودروهای الکتریکی

استانبول (ترکیه) :

• استفاده از مبدل کاتالیستی
• تشویق به استفاده از گاز طبیعی در تمام نقاط استانبول
• آماده سازی برنامه ساخت و ساز با توجه به دالانهای جریان هوا

برلین(آلمان) :

• محدودیت تردد خودروهای با آلودگی بالا در قسمت های مرکزی شهر
• مشوق های مالیاتی بویژه برای وانت ها و کامیون های با تولید آلودگی کم
• کاهش و محدودیت حداکثر سرعت مجاز در خیابان های اصلی شهر (حدود ۳۰ کیلومتر)
• اقدامات اجرایی جهت جلوگیری از انتشار گرد و غبار از ساخت و تخریب ساختمان ها
• مدیریت ترافیک در نقاط با آلودگی زیاد
• افزایش شستشوی جاده ها
• رعایت استانداردهای زیست محیطی بالا هنگام خرید وسایل نقلیه شهری
• اقدامات مدیریت ترافیک و توسعه زیرساخت های هوشمندسازی ترافیک
• ممنوعیت حمل و نقل کامیون در مراکز شهر
• اجرای قانون مربوط به کارخانجات آلوده کننده در خصوص نصب سیستمهای جدید

توکیو (ژاپن) :

• در سال ۲۰۱۰، ۳۵ نوع فیلترذرات دیزل (DPF) و ۳۳ نوع کاتالیست مورد بهره برداری قرار گرفت و برای وسایل نقلیه دارای این تجهیزات گواهینامه صادر می گردد.
• به کارگیری تجهیزات جهت تعیین ذرات معلق که با اجرای دستورالعمل آن باعث کاهش SPM شد.
• انجام غربالگری جهت کاهش ذرات معلق

لندن (انگلستان) :

• استفاده از اتوبوس های هیبریدی برای ناوگان حمل و نقل عمومی
• ارتقاء استاندارد آلایندگی کامیون و اتوبوس ها به یورو ۴ و وسایل نقلیه سبک و مینی بوس ها به یورو ۳
• ایجاد مسیر اختصاصی دوچرخه و نصب ۶۶۰۰۰ فضای جدید برای پارکینگ دوچرخه
• بهره برداری از ۲۵۰۰۰ مکان برای شارژ وسایل نقلیه برقی تا سال ۲۰۱۵
• در نظر گرفتن عوارض سنگین برای خودروهایی که وارد مناطق مرکزی شهر می شوند
• تعویض وسایل نقلیه آلاینده از جمله اتوبوس ها با آلایندگی کمتر
• استفاده از ماشین های جمع کننده گرد و غبار از سطح خیابان ها
• احداث سیستم های هشدار آلودگی هوا برای آگاهی شهروندان

نیویورک (ایالت متحده آمریکا) :

• تعیین قوانین خاص آلایندگی در مناطق حفاظتی و بحرانی
• تعیین راهکارهای کاهشی به تفکیک آلاینده ها
• اجباری کردن استفاده از سوخت های پاک
• استفاده از ناوگان اتوبوسرانی هیبریدی و تاکسی های هیبریدی
• تشکیل شورای ساختمان سبز که به منظور بررسی اثرات زیست محیطی یا انسانی طراحی، ساخت وساز، عملیات و نگهداری ساختمان( از قبیل انتشار گازهای گلخانه ای، استفاده از سوخت فسیلی، مواد سمی و سرطان زا، آلاینده های هوا و آب و شرایط و موقعیت داخلی محیط زیست) را بطور کمی مورد اندازه گیری قرار می دهد.
• کنترل منابع آلاینده ثابت مانند نیروگاه ها، کارخانه های مواد شیمیایی، کارخانه های فولاد و حتی ساختمان های مسکونی از طریق بررسی سن تجهیزات (جدید یا قدیمی بودن) و محل تجهیزات (در مناطق حفاظتی (PSD) و یا مناطق بحرانی)
• کنترل منابع آلاینده متحرک
• کاهش انتشار آلاینده وسائط نقلیه موتوری
• کنترل مداوم کیفیت سوخت

دانلود :

• سطح زیست پذیری برای تن برهنۀ شهری لباس یا کراوات تحلیل سیاست گذاری مقابله با آلودگی هوای کلان شهرها با تکیه بر شهر تهران